Алфа 145-146, тема за общи приказки

[V@K@T@]

Един поглед през новия ми 3D телевизор със тъч панел за лапнимитопа на централната конзола

Брутааааааааално евала браво ... много ми харесва

[serafim]

Разбира се,само малко свободно време да остане,че се оказа,че утре няма да мога да я погледна.


Има логика в това,аз също си мислех,че на някой датчик му става топличко
Благодаря за информацията !
Иначе,най-вероятно ако аз не се справя ще тичам при Сашо,и без това той е личен доктор на Алфата

И какво се оказа в края на краищата?

[Shider]

Колеги, проблем с температурата! Колата е 146JTD
Появява се в жегите при изкачване на баири с повече газ и с включен климатик - примерно на Витиня със 140-150км/ч (знам, че не е особено здравословно...) температурата отива някъде между 90' и 110'. Върна ли газта до 120, или изключа климатика - се връща на 90... Не се проявява при други условия. Маркучите не се втвърдяват; радиатора и антифриза са сменяни миналата година; термостата малко преди това; водната помпа не я смених при обслужването на ангренажа; вентилаторите си включват и бавно, и бързо; отделно мих радиаторите с маркуча, както са си на колата доколкото мога. Общо взето в задръствания, форсиране на място, каране до ограниченията, или без климатик не се проявява никакъв проблем.
Съмненията ми основно са за прекалено концентриран антифриз (не знам дали са основателни, но не си я правих аз миналото лято след инцидент с животно на пътя и последвала смяна на радиатора), или превъртаща перка на водната помпа (случвало ми се е на БМВ с пластмасова такава). Или да я закачам на диагностика и да търся друга причина? Или някой патил с подобен проблем ще даде жокер в някаква друга посока???

[thecleaner]

Колеги, проблем с температурата! Колата е 146JTD
Появява се в жегите при изкачване на баири с повече газ и с включен климатик - примерно на Витиня със 140-150км/ч (знам, че не е особено здравословно...) температурата отива някъде между 90' и 110'. Върна ли газта до 120, или изключа климатика - се връща на 90... Не се проявява при други условия. Маркучите не се втвърдяват; радиатора и антифриза са сменяни миналата година; термостата малко преди това; водната помпа не я смених при обслужването на ангренажа; вентилаторите си включват и бавно, и бързо; отделно мих радиаторите с маркуча, както са си на колата доколкото мога. Общо взето в задръствания, форсиране на място, каране до ограниченията, или без климатик не се проявява никакъв проблем.
Съмненията ми основно са за прекалено концентриран антифриз (не знам дали са основателни, но не си я правих аз миналото лято след инцидент с животно на пътя и последвала смяна на радиатора), или превъртаща перка на водната помпа (случвало ми се е на БМВ с пластмасова такава). Или да я закачам на диагностика и да търся друга причина? Или някой патил с подобен проблем ще даде жокер в някаква друга посока???

Радиатора на климатика, ако е с много смачкани ламели, може да се явява проблем, а водния радиатор с нов ли го смени?

[Shider]

Радиатора на климатика, ако е с много смачкани ламели, може да се явява проблем, а водния радиатор с нов ли го смени?

Да, водния радиатор е нов. Климатичният е малко крив - леко посукан в долната част и ламелите (но и те не са толкова ситни и фини, като на водния) са понатиснати на места от пластмасовата декоративна решатка, но не е изпускал и са го оставили, като по-добър вариант от разни евтини китайски заменки. Да свалям бронята и да изправям ламели, колкото и малко да са криви ли?

[diapper]

И какво се оказа в края на краищата?

Датчик колянов вал

[serafim]

Здравейте! И аз да задам един въпрос - как точно се откопчават куплунзите на бобините на TS CF1.2 - т.е. металния капак? На снимката са оградени с червено.

[D-I-V-A-K-A]

Здравейте! И аз да задам един въпрос - как точно се откопчават куплунзите на бобините на TS CF1.2 - т.е. металния капак? На снимката са оградени с червено.

С тънка права отверка им изваждаш телчетата като почнеш от някоя от страните, а не от горе. Те са потгънати 2-3 милиментра навътре от долната страна. Първото сигурно малко ще те измъчи, но като го видиш какво представлява, другите ще ги махнеш за секунди Сецай смело, здрави са

[diapper]

Колеги едно въпросче имам.
Седалки от 145-ца стават ли на 146-ца?
Говоря и за предните и за задната.

[D-I-V-A-K-A]

Колеги едно въпросче имам.
Седалки от 145-ца стават ли на 146-ца?
Говоря и за предните и за задната.

Да стават, само като бонус ще имаш палчетата за падането на предните седалки

[diapper]

Мерси за отговора

[ivan dimitrov]

---

[DMS]

Някой почиствал ли е евапоратора на климатика? Става ли само с махане на решетката или трябва цялата конзола? За фейслифт става въпрос.

[badmadafaka]

Вьпрос - от кьде се достига до горните гайки (болтове) на задните амортисори на 146. Хвьрлих бегьл поглед и е ясно че ще ми трябва канал, вьпросьт е дали нудобният канал ще свьрши работа или трябва да тьрся нормален.

Точно за това не ти трябва канал...
Вдигаш на крик задницата и като се спусне колелото надолу ще видиш под калника един технологичен отвор в самия мост, в който се бърка с удължена вложка (по спомен размер 15) и се действа... Даже теоретично може да ги свалиш и без да сваляш колелото, защото има достатъчно място като я вдигнеш на крика, ама ми се струва малко мърляшка работа така...

PS: Това, което написах се отнася за 145, но доколкото знам няма никаква разлика при тази, за която питаш.

[ivan dimitrov]

---